 形式はＵＺＪ１００Ｒになります。この車は、オプションは一切無しのノーマルでオーストラリアから逆輸入しました。ノーマルからの変更点は、リヤスポイラーをつけ、ホイールをＴＥ３７の18インチに換えました。写真ではよく見えませんが、ヒッチメンバーも付いています。日本仕様との違いですが、まず窓枠が黒くない。リヤのモールの長さがＶＸと比べても短いし色も違う。それと、当然ですが、補助ミラーもありません。('03,10,4) |
 後期型のインパネにマニュアルミッションです。日本でこの仕様が買えれば。。。と思うところです。メーターはオプティトロンメーターじゃありませんし、エアコンもオートじゃありません。とてもシンプルな感じです。私としては、高級感が無くてもマニュアルミッションがあるだけで大満足です。('03,10,4) |
 メーターは２２０ｋｍ／ｈまであります。('03,10,4) |
 サブタンク切り替えボタンを入れると、メーターに「ＳＵＢ」の文字が点灯して、サブタンクの残量を示します。('03,10,4) |
 アップで見にくいですが、給油口です。キャップは一つですが、中で口が二つに分かれています。左側がメインタンクで９６リットル、右側がサブタンクで４５リットル入ります。('03,10,4) |
 ２ＵＺ−ＦＥです。エアクリーナーまでの配管が日本仕様と違うため、エンジンカバーの一部が切られています。('03,10,4) |
 補助ミラーがなくツルンとしてます。ヘッドライトになぜかカバーがついてました。オーストラリアでは砂漠などで、小石などが当ってライトが割れることを防ぐために着いているようです。日本では、ミラーとカバーの間が曇ってしまうことがあるのであまり良くないかも。でも、カバーに「ＬＡＮＤ ＣＲＵＩＳＥＲ」の文字があるので、ちょっとお気に入り。('03,10,4) |
 シグナスみたいにバイザーが1ヶ所当り2枚でした。日本の１００はどうなっているんでしょうか？('03,10,4) |
